Gestamp ist ein internationaler Konzern, der auf die Konzeption, Entwicklung und Herstellung von Metallkomponenten für den Automobilbau spezialisiert ist. In Großbritannien betreibt Gestamp eine ganze Reihe von Werken, die renommierte Autohersteller wie z.B. Jaguar, Volkswagen und Volvo direkt beliefern.
"Vom allerersten Augenblick unserer Beziehung haben sich Flowdrill-Experten viel Zeit genommen, um unser Problem zu verstehen und zu prüfen, wie möglicherweise in der Fließbohrtechnik die Lösung liegen könnte. Das war nicht immer einfach, denn der Automobilsektor ist niemals wirklich einfach. Aber gemeinsam haben wir Volkswagen bewiesen, dass das Verfahren funktioniert und vor allem erhebliche Ersparnisse beim "Teilepreis" ermöglicht.“
Die Automobilindustrie ist stets auf der Suche nach Möglichkeiten, wie sie Einsparungen realisieren und Kosten senken kann. Gleichzeitig muss sie jedoch dieselbe hohe Qualität liefern, die ihre Kunden global mit Recht erwarten.
Das Werk Newton Aycliffe, das Gestamp Tallent im Nordosten Englands betreibt, ist auf die Herstellung von Schweißbaugruppen spezialisiert, die z.B. in der Rohbaukarosserie verwendet werden. Das Werk genießt einen hervorragenden Ruf wegen seiner hohen Leistungsfähigkeit in der Fertigung und der Lösung von Problemen.
Vor mehr als 14 Jahren stand das Produktionsteam vor einem Problem bei der Befestigung von Kabelhalterungen an einem Tragrahmen für Volkswagen. Aufgrund der beengten Platzverhältnisse und engen Radien und Winkel konnten die üblichen Schweißverfahren zum Einsatz kommen.
Ohne eine schnelle Lösung wäre ein erheblicher Engpass in der Produktion entstanden, der infolge der verlängerten Taktzeiten und des zusätzlichen Materialbedarfs deutlich hohe Kosten verursacht hätte.
Das Werk entschied, verschiedene Optionen zu untersuchen. Hierzu gehörten auch Gespräche mit Flowdrill über den Einsatz ihrer Fließbohr- und Gewindeformtechnik. Dies war der Auftakt zu einer 12-monatigen "Erprobung", bei der das Verfahren auf den Prüfstand gestellt wurde. Die Zielsetzung war, eindeutig zu festzustellen, ob sich hiermit sowohl eine kosteneffektive Lösung als auch die von Volkswagen verlangte Qualität erreichen läßt.
Nun, die Ergebnisse waren überzeugend. Das Werk beschloss, in eine Roboterlinie für das Fließbohrverfahren zu investieren. Die hierdurch frei gewordenen Mitarbeiter konnten an anderer Stelle eingesetzt werden.
Im Jahr 2006 nahm Gestamp Tallent die Produktion des Tragrahmens mit einer Mischung aus M6 und M8 Flowdrill-Gewinden auf. Seitdem ist diese Technik für die Herstellung von mehr als 400.000 Einheiten pro Jahr im Einsatz.
Die langjährige Beziehung unterstreicht die unsere andauernde Partnerschaft sowie die Effektivität des Verfahrens, das sich heute nahtlos in die Fertigunsline des Automobilzulieferers einfügt und aktuell nicht wegzudenken ist.
Durch die Fließbohrtechnik konnten bei Gestamp Tallent:
"In der Automobilindustrie ist kein Platz für Gefühle. Wie erfolgreich unser Verfahren ist, erkennen Sie daran, dass wir seit nahezu 15 Jahren mit Gestamp Tallent zusammenarbeiten. Doch wir ruhen uns nicht auf unseren Lorbeeren aus, denn wir fragen uns stets, wie wir unsere Werkzeuge für weitere Lösungen anpassen können. Aktuell stehen wir kurz vor dem Abschluss einer weiteren Installation für einen anderen OEM.“